编者按：他山之石，可以攻玉。很欣赏刘世宏老师文中几个观点。虽然文章是写叉车租赁，但与西安高空作业车有同样警示意义。高空作业车租赁同样是金融属性第一（谁有钱谁车多），服务管理第二（特别是精细化全生命周期管理）。文中认定中国市场是巨浪市场，多种力量参与，竞争一波接一波，更多的竞争是脱离市场规律的竞争（我们理想就是脱离人性的竞争）。不断有新的力量（资金）在挑战商业基本逻辑，这是行业巨大内耗，也是社会资源的浪费，是内卷在高空作业车租赁市场的具体表现。
老革命碰到新问题，国际老牌租赁商赫兹租赁也在中国遇到瓶颈。
希望同行及前辈指导、讨论
老革命碰到新问题，国际老牌租赁商赫兹租赁也在中国遇到瓶颈。
希望同行及前辈指导、讨论
最近几天原计划是安排了几家同行企业的战略咨询会，由于疫情的影响，暂时停止。所以有时间来写一篇最近叉车和设备租赁的同行一直在问的问题：叉车租赁怎么样，究竟该怎样走下去？
什么时候该讲战略？
新冠疫情发生前的2019年末，许多企业都在谋划企业的转型升级，因为传统的打法已经越来越出现危机和走不下去的焦虑，2020年的一场疫情，打乱了所有企业的转型升级的节奏，而进入2021年，整个市场异常火爆，大家都在加班加点，似乎两年前的企业的危机已经荡然无存，那么2年前的忧虑，现在解除了吗？答案是否定的。疫情之后，整个行业正在孕育着新的变革，未来5年整个社会和经济模型会发生翻天覆地的改变。一个企业在上升区间，进行任何战略的调整和变革可以主动和从容，而当企业进入下降区间，往往是节奏感不好掌控，会乱了阵脚。因此我们强烈提醒行业企业能够在这个时候更加专注未来的发展战略和转型升级的规划和实施。
什么时候该讲战略？
新冠疫情发生前的2019年末，许多企业都在谋划企业的转型升级，因为传统的打法已经越来越出现危机和走不下去的焦虑，2020年的一场疫情，打乱了所有企业的转型升级的节奏，而进入2021年，整个市场异常火爆，大家都在加班加点，似乎两年前的企业的危机已经荡然无存，那么2年前的忧虑，现在解除了吗？答案是否定的。疫情之后，整个行业正在孕育着新的变革，未来5年整个社会和经济模型会发生翻天覆地的改变。一个企业在上升区间，进行任何战略的调整和变革可以主动和从容，而当企业进入下降区间，往往是节奏感不好掌控，会乱了阵脚。因此我们强烈提醒行业企业能够在这个时候更加专注未来的发展战略和转型升级的规划和实施。
设备租赁的趋势依然强劲：
租赁是企业获得设备使用权的模式之一，特别在新经济和新技术发展的旺盛期，设备租赁是一种降低企业经营风险，快速筹措资金的有效工具，用租赁的设备来扩大生产，专业的人做专业的事，已经成为企业共识。
据中国叉车部落的研究预测，未来5-10年，叉车租赁将持续以超过20%的年增长速度发展，在高空作业车这一增长速递预计超过50%。显示出持续的增长活力。
租赁是企业获得设备使用权的模式之一，特别在新经济和新技术发展的旺盛期，设备租赁是一种降低企业经营风险，快速筹措资金的有效工具，用租赁的设备来扩大生产，专业的人做专业的事，已经成为企业共识。
据中国叉车部落的研究预测，未来5-10年，叉车租赁将持续以超过20%的年增长速度发展，在高空作业车这一增长速递预计超过50%。显示出持续的增长活力。
美国市场叉车获得手段的调研统计，购买仍是叉车获得的主要模式
为什么设备租赁最近比较累？
我们还是需要回头来理解设备租赁的几个重要属性；
1：金融属性。
设备租赁是一种金融行为，如何获得持续的低成本的融资资金是租赁行业首先需要解决的。资金的来源有融资租赁、银行贷款、供应商赊账、产业基金、风险投资基金、证券基金和股票市场等。现阶段由于设备租赁的竞争激烈，租赁价格持续走低，这个大大延长了正常的设备投资回收期，造成租赁企业的现金流紧张。而现金流的紧张又制约了进一步发展的能力。应该看到现阶段的设备租赁是市场持续扩大的需求和设备租赁公司普遍存在的资金短缺之间的矛盾。
要缓解这一矛盾，设备租赁企业需要关注财务报表，用投资回报的视角去实行财务报表的数字化管理。回归到商业的基本逻辑，敢于舍弃，不去片面追求泡沫，真正把生意做实。
我们还是需要回头来理解设备租赁的几个重要属性；
1：金融属性。
设备租赁是一种金融行为，如何获得持续的低成本的融资资金是租赁行业首先需要解决的。资金的来源有融资租赁、银行贷款、供应商赊账、产业基金、风险投资基金、证券基金和股票市场等。现阶段由于设备租赁的竞争激烈，租赁价格持续走低，这个大大延长了正常的设备投资回收期，造成租赁企业的现金流紧张。而现金流的紧张又制约了进一步发展的能力。应该看到现阶段的设备租赁是市场持续扩大的需求和设备租赁公司普遍存在的资金短缺之间的矛盾。
要缓解这一矛盾，设备租赁企业需要关注财务报表，用投资回报的视角去实行财务报表的数字化管理。回归到商业的基本逻辑，敢于舍弃，不去片面追求泡沫，真正把生意做实。
2:服务属性
设备租赁是一个涵盖设备全生命周期的管理的服务过程，因此设备租赁的服务属性是一个长期的不可跳跃的过程。这个属性在叉车租赁中尤为强烈。汽车租赁有社会化的汽车维修店来消化这一服务属性，高空作业车等设备，维修的需求不如叉车这么明显，更多的是金融属性和管理的调度资产管理的能力。而叉车租赁，其服务的功能要求最高，叉车租赁发展到一定规模，服务属性起到更为关键的作用。这也是目前许多叉车租赁企业碰到的发展瓶颈。
3:科技属性
设备租赁是一个精细化管理的全生命周期的过程控制，在自身企业规模和用户分布面日益广阔的形势下，传统的管理模式需要用数字化和智能化来升级。
数字化该如何做？欧洲租赁协会的研究阐明：“由于数字化，我们正经历着人类历史上最技术革命的时期之一。物联网、大数据、智能手机和基于云的计算正在改变我们的生活方式和工作方式。具有前瞻性的租赁公司已经在利用这些新技术提供的巨大机会。其中包括提高运营效率、改善客户服务，甚至为客户创造全新的解决方案的机会。”（中国叉车部落将在后期陆续对数字化租赁进行解读和海外讯息的传递，欢迎关注《中国叉车部落》公众号）
设备租赁是一个精细化管理的全生命周期的过程控制，在自身企业规模和用户分布面日益广阔的形势下，传统的管理模式需要用数字化和智能化来升级。
数字化该如何做？欧洲租赁协会的研究阐明：“由于数字化，我们正经历着人类历史上最技术革命的时期之一。物联网、大数据、智能手机和基于云的计算正在改变我们的生活方式和工作方式。具有前瞻性的租赁公司已经在利用这些新技术提供的巨大机会。其中包括提高运营效率、改善客户服务，甚至为客户创造全新的解决方案的机会。”（中国叉车部落将在后期陆续对数字化租赁进行解读和海外讯息的传递，欢迎关注《中国叉车部落》公众号）
4:如何可持续发展
我们今天讲设备租赁的可持续发展有两层意思，一个是从经营角度如何让租赁企业的业务发展具有可持续性，一个是从社会责任和环保的角度让租赁企业的业务有可持续发展。
中国高速发展的租赁需求和快速扩张的设备制造商都在助推着设备租赁向前发展，我们形象的把中国的市场环境比作巨浪市场，大起大落，高速波动，高速运转，由于多种力量参与其中，一切充满着机会和风险。资本方、厂商、大代理商、平台公司、上市企业等对市场的理解和目的各不相同，因此竞争的手段就不一样。这一现象在高空作业车租赁市场更加明显，在过去的2年间，可谓一波接一波的跌宕起伏，更多的是脱离市场规律的竞争，竞争的结果是市场秩序给破坏了，而自身的目的却没有达到。据与行业专家交流中，专家们也认为不断的有新的力量在挑战商业基本逻辑，这是行业的巨大内耗。
在社会责任和环保的角度，来推行租赁的可持续发展，欧洲租赁协会也同样给出意见：租赁是一种固有的可持续模式。通过租赁设备，公司和个人可以通过各种方式为更可持续的世界做出贡献。租赁行业采用循环商业模式。它符合所有循环经济原则，并通过这样做，最大限度地减少设备对环境的负面影响。租赁涉及循环经济的几个方面：共享使用，可修复性、资源共用、再制造、可回收。（中国叉车部落也将解读此可持续发展的租赁的内容，欢迎关注）
在社会责任和环保的角度，来推行租赁的可持续发展，欧洲租赁协会也同样给出意见：租赁是一种固有的可持续模式。通过租赁设备，公司和个人可以通过各种方式为更可持续的世界做出贡献。租赁行业采用循环商业模式。它符合所有循环经济原则，并通过这样做，最大限度地减少设备对环境的负面影响。租赁涉及循环经济的几个方面：共享使用，可修复性、资源共用、再制造、可回收。（中国叉车部落也将解读此可持续发展的租赁的内容，欢迎关注）
70%的增长为什么换不来幸福生活？
中国叉车在2020年和2021年的上半年均出现了历史性的增长，增幅在50-70%之间，在各企业都在加班加点的应对日益旺盛的市场需求的时候，我们意外的发现，和巨大的市场增幅相比，我们的利润却没有实现同步的增长，而在叉车租赁等设备租赁商方面，利润却是越来越低，甚至处在赔本赚吆喝的窘境。正如我们文章开始阶段说认为的，在市场增长期，我们更有机会来重新研判和决策自己未来的战略和路径，这个时间需要更多的时间放慢脚步来做取舍。
中国叉车在2020年和2021年的上半年均出现了历史性的增长，增幅在50-70%之间，在各企业都在加班加点的应对日益旺盛的市场需求的时候，我们意外的发现，和巨大的市场增幅相比，我们的利润却没有实现同步的增长，而在叉车租赁等设备租赁商方面，利润却是越来越低，甚至处在赔本赚吆喝的窘境。正如我们文章开始阶段说认为的，在市场增长期，我们更有机会来重新研判和决策自己未来的战略和路径，这个时间需要更多的时间放慢脚步来做取舍。
欧美成熟的租赁发展模式适不适合中国？
相比较于欧美的成熟的租赁市场，中国的设备租赁正在兴起中，在参观老牌的设备租赁企业赫兹租赁上海总部（现为赫达柳工设备租赁）的时候，我问了中国设备租赁行业的资深人士曾在飞机、医疗器械、叉车和工程机械租赁都有经验的赫兹租赁营销总监马俊涛一个问题：赫兹在设备租赁的管理已经是丝丝入扣，几十年的成熟经验，为什么在中国遇到瓶颈？马总认为：中国的租赁市场如同巨浪滔天的大海，这个环境下，小船在这个形势下，快速的应变能力和处置能力更为重要，但是企业在步入规模，转入舰队的时候，体系化的管理更为重要，而中国的设备租赁企业需要在现在就培养面对未来的系统化的作战能力，这个是未来比拼的基本功。
同样，在全球第四大高空作业车租赁商上海宏信建发，中国叉车部落在与宏信建发总经理助理兼工业设备总经理王一平的交流中，王总也说作为中国最大的设备租赁商，远东宏信具备得天独厚的资金优势，租赁发展到一定规模，服务能力是发展的最大瓶颈。我们在参观现场，看到宏信的租赁设备全生命周期管理系统，数字化的管控体系，齐备的配件供应体系，多样化的设备租赁组合，装备齐全的租赁服务工程车，这一切都是设备租赁的内功。王总很自信的说，宏信希望用两年做到全球高空作业车第一。
叉车租赁已经经过10年的快速发展，叉车制造企业都已经把租赁作为主要的战略在推行，而诸多叉车租赁企业也在辛勤的耕耘中，中国设备租赁的市场正在如何在一个成长中的市场中，获得自身的地位，如何在一个大家充满想象的市场中，获得成长的机会，这个是需要整个行业集体思考。
相比较于欧美的成熟的租赁市场，中国的设备租赁正在兴起中，在参观老牌的设备租赁企业赫兹租赁上海总部（现为赫达柳工设备租赁）的时候，我问了中国设备租赁行业的资深人士曾在飞机、医疗器械、叉车和工程机械租赁都有经验的赫兹租赁营销总监马俊涛一个问题：赫兹在设备租赁的管理已经是丝丝入扣，几十年的成熟经验，为什么在中国遇到瓶颈？马总认为：中国的租赁市场如同巨浪滔天的大海，这个环境下，小船在这个形势下，快速的应变能力和处置能力更为重要，但是企业在步入规模，转入舰队的时候，体系化的管理更为重要，而中国的设备租赁企业需要在现在就培养面对未来的系统化的作战能力，这个是未来比拼的基本功。
同样，在全球第四大高空作业车租赁商上海宏信建发，中国叉车部落在与宏信建发总经理助理兼工业设备总经理王一平的交流中，王总也说作为中国最大的设备租赁商，远东宏信具备得天独厚的资金优势，租赁发展到一定规模，服务能力是发展的最大瓶颈。我们在参观现场，看到宏信的租赁设备全生命周期管理系统，数字化的管控体系，齐备的配件供应体系，多样化的设备租赁组合，装备齐全的租赁服务工程车，这一切都是设备租赁的内功。王总很自信的说，宏信希望用两年做到全球高空作业车第一。
叉车租赁已经经过10年的快速发展，叉车制造企业都已经把租赁作为主要的战略在推行，而诸多叉车租赁企业也在辛勤的耕耘中，中国设备租赁的市场正在如何在一个成长中的市场中，获得自身的地位，如何在一个大家充满想象的市场中，获得成长的机会，这个是需要整个行业集体思考。